原本，王忠国因病离岗、生命进入倒计时，对刘建造成了不小的影响，心情始终很压抑，只是不表现在脸上，而是将所有的精力都放在工作中。

刘建与林楠确定恋爱关系之后，并未沉浸在新的恋情当中，而是更加努力地投入了银市站改施工当中。将宁西高铁银吴标段建成中国高铁的标杆，既是师傅王忠国人生最后的心愿，也是他未来迎娶林楠的彩礼。

站改施工是对既有的火车站站区进行改造，包括拆铺线路、道岔及四电设备等，是一项极其复杂的施工，既要确保各专业之间无缝衔接，又要确保铁路行车安全。

按照铁路部门规定，站改施工主要涉及邻近营业线施工和营业线施工。邻近营业线施工，是指在营业线两侧范围内，新建铁路工程、既有线改造施工及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

营业线施工涉及内容很多，与邻近营业线施工最大的区别在于，前者需要封锁既有线路，在列车停运的情况下进行施工，需要铁路调度部门批准施工天窗。施工天窗是指铁路运行图中没有铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线，为施工作业预留时间。

通常来说，车站列车运行的繁忙程度和施工天窗时间长短是呈反比的，需要施工单位争分夺秒，在极其有限的时间内完成施工，并且恢复线路和设备，达到线路开通、运营条件。

若是施工单位在天窗施工中无法按时开通线路的话，将会导致列车延误，酿成施工事故。若是施工单位在没有将线路和设备恢复到开通、运营条件，盲目开通施工线路的话，有可能导致列车脱轨、翻车等重大、特大安全事故。

在这样一种情形下，营业线施工的安全压力极大。相比而言，邻近营业线施工，只要做好与既有线路的隔离措施和既有设备的保护措施，安全风险很小。

银市站改施工开始后，银吴项目部按照施工组织方案先进行邻近营业线施工，在银市站内铺设了新的线路和安装了四电设备。在邻近营业线施工期间，刘建要求项目部和施工队在施工前全面进行施工安全风险研判，施工中严格进行施工安全卡控，施工后认真进行施工安全总结，确保了施工安全，没有发生一起事故。甚至，铁路安监部门在施工安全检查都很少发现问题，施工安全信息数量极少，被西北铁路局和银吴指挥部当成施工安全的典范。

这一切，让银吴高铁指挥部常务副部长对刘建的能力有了更进一步认识，但依然没有消除心中的担忧。曾经担任过工务系统领导的他很清楚，站改施工的关键在于营业线施工或者说天窗施工。

九月二十六日，银吴项目部将进行银市站改第一次天窗施工，进行插入道岔作业，需要封锁线路，将既有线路的铁轨切断、抽出来，扒掉道砟，然后用吊车将预铺好的道岔放到指定位置，再将道岔与铁轨连接，最后填充道砟，恢复线路。除此之外，四电施工队还要在施工天窗期间进行接触网和信号改造施工。

为了确保施工万无一失，九月二十五日晚上，刘建组织项目部人员、施工队主要成员召开施工准备会议。项目部对施工队进行了技术和安全交底，对每一道工序、每一个细节都进行了全面的交底。

九月二十六日早上八点，刘建抵达施工现场，项目部人员和施工队作业人员全部到位。其中，施工队的作业人员统一穿着迷彩服，戴着安全帽，像是一群出征的战士，精神气极佳。

刘建抵达施工现场，先是做出指示，要求项目部人员对施工队的所有机械设备进行检查，然后联系项目部调度和驻站防护员，确认天窗施工的时间是否会有变动，得到回复没有变动ashash早上10：20分到12：20分进行天窗施工，具体时间以西北铁路局调度部门批准的施工时间为准。

八点半的时候，黄德清带着中铁工程局西北分公司安全部一名安全员抵达施工现场。他们是银市站改施工的包保盯岗干部，需要在天窗施工期间在现场进行督导、盯控。

您好，黄总、吴工，现场施工准备就绪，等施工命令下达后就可以按照施工方案组织施工了！黄德清抵达施工现场之后，刘建主动迎上进行汇报。虽然黄德清曾扬言要将刘建踢出银吴项目部，并且付诸于行动，但刘建在汇报的时候没有带任何感彩，一副公事公办的态度。

刘建，今天是银市站改第一次天窗施工，周林生为什么不来？黄德清没有询问刘建施工准备工作情况，也没有对今天的施工提出要求，而是一脸不悦。

一方面，银市黄河大桥质量事故发生后，黄德清与周林生、刘建产生矛盾，心存不满。另一方面，公司领导到下面来检查和包保盯岗，项目经理通常都会积极陪同检查，并且进行宴请，甚至还会送烟和信封，表示尊重。而黄德清昨天就抵达了银市，周林生连面都没有露。

黄总，周经理带队去西北铁路局协调去了，据说下午才能赶回来。原本，今天有一趟特运列车要通过，铁路局不给批复天窗施工，周经理恳请银吴指挥部的领导一起去找铁路局协调下来的，而且宁省的相关领导也特地给铁路局领导打了电话，等于特事特办。刘建回答道。他口中的特运列车是指运输特殊货物和人员的列车，如军运。通常来说，特运列车通过某个地区的时候，铁路部门要停止一切施工，并且派人驻守和检查铁路线路、桥梁，确保特运列车安全通过。

这么说，今天的施工天窗来之不易，你可要好好组织施工。黄德清沉声道，然后不再理会刘建，径自点燃一支香烟。

好的，黄总。银吴高铁指挥部和设备管理单位的人来了，我过去招呼一下。刘建的看到前方走来一群人，开口对黄德清说道。

好。黄德清点头，然后继续站在原地吞云吐雾，并未与刘建一同上前迎接，仿佛这件事完全与自己没有任何关系似的。而事实上，作为公司的包保领导，黄德清除了在现场督导施工之外，还要协助项目部解决问题，包括施工协调。

在这样一种情形下，黄德清理应与建设单位、监理单位和设备管理单位的人打声招呼，甚至是建立好关系，以便于施工现场出现问题，可以当场协商解决。像黄德清此刻这样不理不睬，多少会让相关单位的人认为其摆领导架子，心中会不舒服，从而在施工中找项目部的问题，等于间接给项目部增添麻烦！

前方，银吴高铁指挥部常务副部长林云峰一马当先，总监范春海跟在其身后，后面是铁路设备管理单位的施工监管人员。只是一眼，刘建便看到各设备管理单位主管安全的副段长都来了。设备管理单位的副段长是副处级，而且是单位的班子成员，他们亲自带队，足以表明对今天天窗施工的重视。

刘建迅速迎上，挨个问好、递烟，同时让吴振涛给每人递了一瓶矿泉水。对此，无论是林云峰，还是各设备管理单位的人员都没有拒绝。

刘总工，今天是银市站改第一次天窗施工，而且施工结束之后，会有一辆特运列车要通过银市，绝对不能出现任何差错，必须在确保施工安全的前提下，按时开通线路。林云峰点燃香烟，对今天的施工提出要求，言语之中多少透漏出了几分担忧。

刘总工，一旦线路无法按时开通，导致特运列车延误的话，就是事故，我们所有人都要挨板子，可不能掉以轻心。银市工务段主管安全的副段长何小泉补充道。

是啊。

其他设备管理单位的人纷纷点头附和。他们既和林云峰一样，对刘建能否顺利组织完成今天的施工信心不足，同时也担心施工延误影响特运列车，酿成事故，承担责任。

各位领导请放心，我们一定按时完成施工任务、开通线路。你们先聊，我去检查一下施工准备工作。刘建当众表态，然后离开人群，按照自己所说的那样去检查施工前的各项准备工作，包括机械设备状况的复查。

当刘建离开之后，黄德清才带着安全部叫吴军的安全员走了过来，向林云峰等人打招呼。虽然他不愿意参与施工协调的事情，但他是公司主管经营的副总，日后工程结算必然会和林云峰打交道，他不能不给林云峰面子。

刘建看到这一幕，并未在意，而是认真检查各项准备工作，同时定时不定时与驻站防护员联系ashash铁路局调度所将天窗施工批复命令发送到车站，由车站通知施工单位和各设备管理单位，各单位的驻站联络员再通过对讲机通知施工现场。

九点四十分的时候，刘建接到驻站防护员的汇报：刘总工，车站已完成施工登记，等待路局调度所下达天窗施工命令。

收到。刘建先是做出回复，然后看了一眼时间，耐心等待施工命令下达。

十点二十分，铁路局调度所准时下达了施工命令，刘建接到驻站防护员的汇报，直接下达命令：插停车牌，开始施工！

是！

刹那间，现场响起了整齐划一的回答，声音响彻天际。上百名穿着统一迷彩服的劳务工，像是战场上接到进攻命令的士兵一般冲向了前方。

切割钢轨，松钢轨配件，扒道砟，抽枕木，上百名劳务工在带队队长的带领下，分工明确、井然有序地进行作业。接触网和信号施工队也按照施工方案开始作业。

包括林云峰在内所有督导施工的人员站在不远处观看着，其中银市工务段的何小泉赞道：这刘建有两把刷子，施工组织不错。

这才开始，关键是插入道岔环节不能有问题。

林云峰一针见血地指出关键。插入道岔的时候需要吊车司机准确地将道岔吊运到预定的位置，技术人员需要进行仔细检查、纠偏，确保方向不会出错，然后才能连接钢轨，进行线路恢复。这个环节，无论是吊车司机操作不到位，还是技术员检查、纠偏出现问题，都会导致道岔无法正确连接。

其他督导施工的人员都是暗自点头，认同林云峰的话。刘建也对此心知肚明，他早已让技术员架好了测量仪器，等道岔吊运到位后，要亲自核定道岔的各项数据。

时间一分一秒的流逝，整个施工完全按照施工方案进行，时间卡控精确到了分。

吊车司机准备！

不知道过了多久，当铺设道岔位置的钢轨、枕木、道砟都扒拉到两侧之后，刘建下达命令，亲自指挥吊车司机吊运道岔。

听到刘建的命令，早已做好准备的施工队技术员用钢丝绳套住道岔，然后纷纷离开，并对吊车司机打出一个起吊手势。吊车司机见状，熟练地操纵吊车，将道岔吊起，缓缓吊向道岔要铺设的位置。

一时间，原本喧闹的施工现场安静了下来，唯有吊车马达的轰鸣声，所有人的目光都随着道岔而移动。很快的，在众人的注视中，在吊车司机娴熟的操控下，道岔被吊运到铺设位置的上空，缓慢下落。

砰ashash

旋即，就当所有人认为施工会顺利进行下去的时候，吊车司机突然感到心脏一阵绞痛，操作随之出现问题，道岔猛然加快速度下落，直接砸在了线路路基上，发出一声闷响，完全偏离了预定的位置。

呃

突如其来的一幕，几乎令得所有人都是一怔，唯有刘建例外。刘建在道岔落下的第一时间冲向吊车，要指挥吊车司机重新将道岔吊起，放对位置。

怎么回事？

吊车司机在搞什么？

就在这时，众人从震惊中回过神，其中有督导的领导忍不住责备了起来ashash吊车司机最后让道岔加速下落、偏离位置，这是严重的操作失误。

刘建则冲到了吊车旁，赫然看到吊车司机面色发白，捂着胸口，无力地靠在驾驶位上，表情异常痛苦。看到这一幕，刘建意识到了什么，立刻爬上吊车，冲着吊车司机大声问道：你怎么了？是不是心脏疼？身上有药吗？

没有回答，吊车司机艰难地点了一下头，脸色愈加苍白，仿佛随时都会昏死过去。

刘建见状，立刻打开车门，飞快地在吊车司机的身上搜索，然后搜出一瓶速效救心丸，掏出一粒，给吊车司机服了下去。

做完这一切之后，刘建掐住吊车司机的人中穴，将吊车司机抱起，同时大声对冲过来的项目部和施工队人员道：打120，让医院派救护车过来。另外，施工不要停，拆掉吊绳，组织劳务工用撬棍移动道岔，快！

是！

包括吴振涛在内，无论是项目部的人，还是施工队的人都不知道发生了什么事，此刻听到刘建的命令，下意识地做出回应。其中，施工队的现场负责人立刻拨打120，而项目部的技术负责人则继续指挥施工。

同一时间，刘建则是飞快地将吊车司机抱了下来，大声对身旁的吴振涛道：振涛，你掐住他的人中穴，不断加大力度，并且呼唤他，直到他皱眉为止！

是，师傅！吴振涛下意识回应，然后学着刘建刚才的样子掐住吊车司机的人中穴。

刘建左手叠在右手上，用全身的力量，从吊车司机的右胸到左胸不停地滚压和按压，给吊车司机进行心脏体外按摩。这是心肌梗塞突发的紧急处理办法。刘建曾担心王忠国会出现这样的状况，专门学习过，此刻正好派上用场了。

刘建，他这是心肌梗塞么？情况严重吗？就在这时，黄德清带着吴军跑了过来。他也有心脑血管的疾病，通过吊车司机的症状和刘建的紧急处理方式意识到了什么，脸上充斥着担忧。身为此次施工的包保盯岗领导，若是施工现场有人死亡，他是要承担责任的。

随着黄德清的话音落下，林云峰和总监范春海、各设备管理单位的人也跑了过来，担心地看着双眼紧闭、面色发白的吊车司机。

刘建没有回应黄德清，也没有去看林云峰等人，而是手握空拳，反复滚压在吊车司机膻中到华盖这个区域，刺激这两个穴位。这对于恢复心脏的肌肉有着非常大的帮助。

渐渐的，在刘建和吴振涛共同的抢救下，吊车司机的面色开始好转，同时因为疼痛皱起了眉头。